我无锡某公司采用FOB上海(incoterms2010)向美国出口货物一批,装运期为5月,集装箱装运.我方4月26日收到买方发来的装船通知,告知我方载货船舶将于5月15日到达装运港.为了及时装运,我公司业务员于5月10日将货物从无锡运至上海码头仓库,不料货物因当夜仓库发生火灾而全部损失.关于本案例分析正确的有（）
A: 本案例中的损失应该由我方承担。因为，装运港船上是双方费用和风险的划分点，该损失发生在装船前
B: 如果我方采用术语FCA无锡，则我方将货物在无锡交于承运人，则不需承担货物在码头的损失
C: FCA比FOB适用于内陆城市和集装箱运输的货物、和风险提前转移
D: FCA与FOB在运输单据和结汇时间上是相同的
A: 本案例中的损失应该由我方承担。因为，装运港船上是双方费用和风险的划分点，该损失发生在装船前
B: 如果我方采用术语FCA无锡，则我方将货物在无锡交于承运人，则不需承担货物在码头的损失
C: FCA比FOB适用于内陆城市和集装箱运输的货物、和风险提前转移
D: FCA与FOB在运输单据和结汇时间上是相同的
举一反三
- 我国无锡某公司采用FOB上海向美国出口货物一批,装运期为5月份,集装箱装运。我方4月26日收到买方发来的装船通知,告知我方载货船舶将于5月15日到达装运港。为了及时装运,我公司业务员于5月10日将货物从无锡运至上海码头仓库,不料货物因当夜仓库发生火灾而全部损失。问:(1)以上损失是否应该由我方承担?为什么?(2)若采用FCA无锡交货,该损失是否应该由我方承担?为什么?
- 中国大学MOOC: 我无锡某公司采用FOB上海(incoterms 2010)向美国出口货物一批,装运期为5月,集装箱装运.我方4月26日收到买方发来的装船通知,告知我方载货船舶将于5月15日到达装运港.为了及时装运,我公司业务员于5月10日将货物从无锡运至上海码头仓库,不料货物因当夜仓库发生火灾而全部损失.关于本案例分析正确的有（ ）
- 我国无锡某公司采用FOB上海向美国出口货物一批，装运期为5月份，集装箱装运。我方4月26日收到买方发来的装船通知，告知我方载货船舶将于5月15日到达装运港。为了及时装运，我公司业务员于5月10日将货物从无锡运至上海码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全部损失。问题1：以上损失是否应该由我方承担？为什么？问题2：若采用FCA无锡交货，该损失是否应该由我方承担？为什么？问题3：采用FCA贸易术语和FOB贸易术语在交货地点、运输方式、单据等方面存在哪些不同？
- 我某进出口公司向新加坡某贸易有限公司出口香料15公吨，对外报价为每公吨2500美元FOB湛江，装运期为10月份，集装箱装运。我方10月16日收到买方的装运通知，为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全部灭失。以致货物损失由我方承担。问：在该笔业务中，我方若采用FCA术语成交，是否需要承担案中的损失?为什么?
- 【案例分析题】我某进出口公司向新加坡某贸易公司出口香料15公吨,对外报价为每公吨2500美元FOB湛江,装运期为10月份,集装箱装运。我方于10月16日收到买方的派船通知,为及时装船,公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库,不料货物因当夜仓库发生火灾而全部灭失,以致货物损失由我方承担。试问:该笔业务中,我方的做法有何不当之处?