汽车的地面制动力首先取决于（ ） ，但同时又受（ ）的限制。
A: 地面附着条件，制动器制动力
B: 制动力制动力，侧向力
C: 制动器制动力，地面附着条件
D: 侧向力，制动器制动力
A: 地面附着条件，制动器制动力
B: 制动力制动力，侧向力
C: 制动器制动力，地面附着条件
D: 侧向力，制动器制动力
举一反三
- 汽车的地面制动力首先取决于（ ） ，但同时又受（ ）的限制。 A: 地面附着条件，制动器制动力 B: 制动力制动力，侧向力 C: 制动器制动力，地面附着条件 D: 侧向力，制动器制动力
- 汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（），同时又受路面附着条件的限制。 A: 车轮半径 B: 滚动阻力 C: 地面附着力系数 D: 制动器制动力
- 98．汽车制动时的地面制动力首先取决于（ ）。 A: A、路面状况 B: B、轮胎状况 C: C、制动器制动力 D: D、制动踏板力
- 【单选题】汽车地面制动力取决于()。 A. 制动器制动力 B. 制动踏板力、制动器制动力 C. 制动器制动力、附着力 D. 附着力
- 汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。 A: 车轮制动器技术状况 B: 制动系统压力 C: 车轮与地面间附着力