Ⅰ．为救助人命而进行的油类超标排放；Ⅱ．为船舶安全而进行的有毒物质的超标排放；Ⅲ．船舶营运期间排放油类超过允许的排放量；Ⅳ．船舶营运期间排放油类超过允许的瞬间排放率。
A: Ⅰ～Ⅲ
B: Ⅰ～Ⅳ
C: Ⅱ～Ⅳ
D: Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A: Ⅰ～Ⅲ
B: Ⅰ～Ⅳ
C: Ⅱ～Ⅳ
D: Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
举一反三
- 智慧职教: 按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求，下列哪些实际排放情况应进行报告________。Ⅰ．为救助人命而进行的油类超标排放；Ⅱ．为船舶安全而进行的有毒物质的超标排放；Ⅲ．船舶营运期间排放油类超过允许的排放量；Ⅳ．船舶营运期间排放油类超过允许的瞬间排放率。
- 按照现行的《MARPOL73/78》议定书Ⅰ的要求，船舶在下列哪些情况下应进行报告（）。 Ⅰ.为在海上救助人命而进行的油类超标的可能排放； Ⅱ.为船舶安全而进行的油类超标的可能排放； Ⅲ.船舶在营运期间排放油类超过允许的排放量或瞬间排放率； Ⅳ.船长15米及以上船舶发生影响船舶安全的损坏 A: Ⅰ—Ⅳ B: Ⅰ—Ⅲ C: Ⅱ—Ⅳ D: Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
- 智慧职教: 按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求，船舶在下列哪些情况下应进行报告________。Ⅰ．油类的超标排放；Ⅱ．有毒物质的可能排放；Ⅲ．船长15m及以上船舶发生导致影响航行安全的损坏、失灵或故障。
- 操作性油污染的污染途径包括_____.1.机舱舱底污水和机舱残油,污油,油泥的违规排放2.排放含油的压载水或洗舱水时,油量瞬间排放率超标3.在绝对禁止排放的海域排放油类或含油污水4.船舶碰撞造成燃油舱破损漏油
- 智慧职教: 船舶操作性排放占以石油类污染海洋环境的比例为 。