修建线路所是（ ）区段最常用的有效扩能措施。
修建线路所是（ ）区段最常用的有效扩能措施。
修建线路所是双线半自动闭塞区段最常用的有效扩能措施。
修建线路所是双线半自动闭塞区段最常用的有效扩能措施。
中国大学MOOC: 用增设会让站扩能只适宜于（ ）的区段。
中国大学MOOC: 用增设会让站扩能只适宜于（ ）的区段。
用增设会让站扩能只适宜于区间很不均等的区段。（ ）
用增设会让站扩能只适宜于区间很不均等的区段。（ ）
设计能力为1亿吨的大秦铁路，1992年通车后，经过数次扩能改造，年运输能力达到（）亿吨
设计能力为1亿吨的大秦铁路，1992年通车后，经过数次扩能改造，年运输能力达到（）亿吨
经济发展新常态下的经济结构的调整方向不包括()。 A: 调整存量 B: 增量扩能 C: 做优增量
经济发展新常态下的经济结构的调整方向不包括()。 A: 调整存量 B: 增量扩能 C: 做优增量
经济发展新常态下的经济结构的调整方向不包括()。(1.0) A: 调整存量 B: 增量扩能 C: 做优增量
经济发展新常态下的经济结构的调整方向不包括()。(1.0) A: 调整存量 B: 增量扩能 C: 做优增量
修建线路所是（ ）区段最常用的有效扩能措施。 A: 单线自动闭塞 B: 单线半自动闭塞 C: 双线自动闭塞 D: 双线半自动闭塞
修建线路所是（ ）区段最常用的有效扩能措施。 A: 单线自动闭塞 B: 单线半自动闭塞 C: 双线自动闭塞 D: 双线半自动闭塞
用增设会让站扩能只适宜于（ ）的区段。 A: 区间很不均等 B: 区间很均等 C: 陡坡很集中 D: 陡坡很分散
用增设会让站扩能只适宜于（ ）的区段。 A: 区间很不均等 B: 区间很均等 C: 陡坡很集中 D: 陡坡很分散
大力向街道和社区基层组织赋权扩能，是为了解决机制设计中的什么问题？（ ）。 A: 总量平衡问题 B: “权—责（事）”长期失衡局面 C: 双向平衡问题
大力向街道和社区基层组织赋权扩能，是为了解决机制设计中的什么问题？（ ）。 A: 总量平衡问题 B: “权—责（事）”长期失衡局面 C: 双向平衡问题