船舶在航行时,______。 A: MF/HF DSC值守机应24小时开启值守 B: NBDP终端应24小时开启值守 C: F船站必须24小时值守 D: MF/HFDSC值守机可以关闭
船舶在航行时,______。 A: MF/HF DSC值守机应24小时开启值守 B: NBDP终端应24小时开启值守 C: F船站必须24小时值守 D: MF/HFDSC值守机可以关闭
DSC值班接收机可以自动接收DSC遇险报警,() A: 保持不间断人工值守 B: 在规定的时间内人工值守 C: 需要人工值守 D: 不需要人工值守
DSC值班接收机可以自动接收DSC遇险报警,() A: 保持不间断人工值守 B: 在规定的时间内人工值守 C: 需要人工值守 D: 不需要人工值守
计算机监控系统的功能远远超过了现有的信号系统,35-110KV()变电所已完全取消了中央信号系统, A: 分散值守 B: 集中值守 C: 无人值守 D: 有人值守
计算机监控系统的功能远远超过了现有的信号系统,35-110KV()变电所已完全取消了中央信号系统, A: 分散值守 B: 集中值守 C: 无人值守 D: 有人值守
VHF 系统的双值守是指_____。 (130751:第9章 VHF与VHF-DSC设备) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A: CH70 值守机和VHF CH16 的双值守 B: CH70 值守机和VHF DSC 的双值守 C: 16 和任一非16 信道的双值守 D
VHF 系统的双值守是指_____。 (130751:第9章 VHF与VHF-DSC设备) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A: CH70 值守机和VHF CH16 的双值守 B: CH70 值守机和VHF DSC 的双值守 C: 16 和任一非16 信道的双值守 D
应急值守点每日值守时间为(),应急值守人员须按时到值守点车站控制室签到、签退。 A: 7点至20点 B: 7点至22点 C: 8点至22点 D: 24小时
应急值守点每日值守时间为(),应急值守人员须按时到值守点车站控制室签到、签退。 A: 7点至20点 B: 7点至22点 C: 8点至22点 D: 24小时
船舶在航行时______ A: NBDP终端应24小时开启值守 B: MF/HF DSC值守机可以关闭 C: MF/HF DSC值守机应24小时开启值守 D: 组合电台必须24小时开启工作
船舶在航行时______ A: NBDP终端应24小时开启值守 B: MF/HF DSC值守机可以关闭 C: MF/HF DSC值守机应24小时开启值守 D: 组合电台必须24小时开启工作
值守人员巡视时,要事先通知供电调度或另一值守人员;其他人巡视时要经()同意。 A: 值守人员 B: 所长 C: 车间领导
值守人员巡视时,要事先通知供电调度或另一值守人员;其他人巡视时要经()同意。 A: 值守人员 B: 所长 C: 车间领导
煤矿应设立应急救援指挥场所和应急值守值班,实行24小时应急值守。()
煤矿应设立应急救援指挥场所和应急值守值班,实行24小时应急值守。()
船舶在航行时___。 A: MF/HF DSC值守机应24 h开启值守 B: NBDP终端应24 h开启值守 C: 组合电台必须24 h开启工作 D: MF/HF DSC值守机可以关闭
船舶在航行时___。 A: MF/HF DSC值守机应24 h开启值守 B: NBDP终端应24 h开启值守 C: 组合电台必须24 h开启工作 D: MF/HF DSC值守机可以关闭
在高铁应急值守点应具有不少于m2单独的值守和工具材料房间,满足值守抢修条件() A: 30 B: 40 C: 50 D: 60
在高铁应急值守点应具有不少于m2单独的值守和工具材料房间,满足值守抢修条件() A: 30 B: 40 C: 50 D: 60