燃油压力表检测油压，需要检测（ ） A: 静态油压 B: 怠速油压 C: 大负荷油压（节气门全开） D: 保持油压
燃油压力表检测油压，需要检测（ ） A: 静态油压 B: 怠速油压 C: 大负荷油压（节气门全开） D: 保持油压
在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门阀油压和（）。 A: 速度阀油压 B: 手动阀油压 C: 换档阀油压 D: 缓冲控制阀油压
在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门阀油压和（）。 A: 速度阀油压 B: 手动阀油压 C: 换档阀油压 D: 缓冲控制阀油压
开大节气门，油压调节器使油压( )。
开大节气门，油压调节器使油压( )。
检测油压时，若油压过高，应检查燃油泵；若油压过低，则检查燃油滤清器和油压调节器是否有故障。
检测油压时，若油压过高，应检查燃油泵；若油压过低，则检查燃油滤清器和油压调节器是否有故障。
阻尼器的作用是（） A: 降低二次油压 B: 增大二次油压 C: 减小二次油压的波动
阻尼器的作用是（） A: 降低二次油压 B: 增大二次油压 C: 减小二次油压的波动
油泵油压过低原因是什么，如何稳定油泵油压？
油泵油压过低原因是什么，如何稳定油泵油压？
在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门阀油压和（ ）
在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门阀油压和（ ）
燃油泵单向阀泄露，会引起（）。 A: 无保持油压 B: 发动机不起动 C: 发动机怠速油压下降 D: 发动机加速油压下降
燃油泵单向阀泄露，会引起（）。 A: 无保持油压 B: 发动机不起动 C: 发动机怠速油压下降 D: 发动机加速油压下降
调压阀是用来调节系统油压的，是系统油压保持恒定不变。
调压阀是用来调节系统油压的，是系统油压保持恒定不变。
装有油压调节器的燃油供给系统，进气压力越高，油压则。（ ）
装有油压调节器的燃油供给系统，进气压力越高，油压则。（ ）