制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。
A: 制动系统压力
B: 车轮与地面间附着力
C: 地面附着系数
A: 制动系统压力
B: 车轮与地面间附着力
C: 地面附着系数
举一反三
- 汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。 A: 车轮制动器技术状况 B: 制动系统压力 C: 车轮与地面间附着力
- 智慧职教: 制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。
- 汽车的地面制动力首先取决于（ ），然后取决于（ ）。 A: 制动器结构 制动管路压力 B: 制动器制动力 地面附着条件 C: 制动器类型 制动踏板力 D: 制动器尺寸 制动踏板力
- 汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（），同时又受路面附着条件的限制。 A: 车轮半径 B: 滚动阻力 C: 地面附着力系数 D: 制动器制动力
- 汽车一定附着系数路面上制动，车轮发生抱死后继续增大制动踏板力，制动器制动力不再上升。（ ）