在城市轨道交通设计中，在行车密度高、列车运行速度快、列车运行间隔时间短的情况下，较少采用（）折返方式
A: 站前
B: 站后
C: 环形
D: 混合
A: 站前
B: 站后
C: 环形
D: 混合
举一反三
- 智慧职教: 在城市轨道交通设计中，在行车密度高、列车运行速度快、列车运行间隔时间短的情况下，较少采用（ ）折返方式。
- 当行车密度高、列车运行间隔短时，城市轨道交通车站一般会采用站后折返方式。? 正确|错误
- （ ）是指列车在中间站或终点站利用站前渡线进行的折返作业。 A: 站前折返方式 B: 环形线折返方式 C: 站后折返方式 D: 混合折返方式
- 提高城市轨道交通运行速度有哪些措施 A: 减少加减速时间 B: 减少列车运行时间 C: 减少列车停站时间 D: 缩短折返时间 E: 缩短列车间隔时间
- 城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为折返（） A: 站前 B: 车场 C: 站后 D: 混合