静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。
控速、倒车、抛锚时机均较早
举一反三
- 船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。 A: 控制余速较早，倒车及抛锚时机较晚 B: 控制余速及倒车时机较早，抛锚时机较晚 C: 控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早 D: 控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚
- 题干: 有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列哪项正确:Ⅰ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
- 船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（） A: 控速、倒车及拖锚时机一般均较早 B: 控速、倒车较早，但拖锚时机较晚 C: 控速、倒车较晚，但拖锚时机较早 D: 控速、倒车及拖锚时机一般均较晚
- 静水港空船吹开风靠码头,控制抵泊余速及横距比正常情况下要()。
- 一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确()?
内容
- 0
Ⅰ．在港内锚泊；Ⅱ．在港内作业；Ⅲ．在港内靠泊； A: Ⅰ、Ⅱ B: Ⅰ、Ⅲ C: Ⅱ、Ⅲ D: Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
- 1
下列属于渔港港内水域的有（） A: 靠泊水域 B: 港池 C: 回旋水域 D: 进港航道
- 2
题干: 一般船舶的靠泊操纵要领是:Ⅰ、控制抵泊余速 Ⅱ、选好横距 Ⅲ、调整好靠拢角
- 3
智慧职教: 对船舶的安全检查应于船舶期间进行。Ⅰ.在港内锚泊；Ⅱ.在港内作业；Ⅲ.在港内靠泊；
- 4
对船舶的安全检查应于船舶 期间进行。I、在港内锚泊；II、在港内作业；III、在港内靠泊