国际时刻监控中,航空公司在执行了批复时刻()以上的航班,方能获得下个相同航季的历史优先权。()
A: 60%
B: 75%
C: 80%
D: 90%
A: 60%
B: 75%
C: 80%
D: 90%
C
举一反三
- 在上一航季航班时刻具有历史优先权资格的航班时刻称为()。() A: 历史时刻 B: 新增时刻 C: 延续时刻 D: 自有时刻
- “历史时刻”是指航空运输企业在之前航季已经执行的航班时刻,经有关航班时刻管理机构认可后,在下年同航季这些时刻具有优先权而被保留从而允许继续使用。
- 要获得航班时刻历史优先权,应当符合下列哪些要求() A: 上一个同航季至少80%的航班时刻执行率。 B: 执行时段不少于整航季的三分之二。 C: 航班时刻未被召回或撤销。 D: 航班时刻历史优先权适用于主协调机场、以及辅协
- 国际时刻分配优先原则() A: 其它运营 B: 历史航班时刻>新进入者且全年运营>新进入者>全年运营>一般新时刻 C: 历史航班时刻>新进入者且全年运营>一般新时刻新进入者>全年运营 D: 其它运营>一系列定期航班
- 执行航班计划需要时刻资源。( )
内容
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以下四家国内主要航空公司中,19夏航季直达航班比重最高的是() A: 国航 B: 南航 C: 东航 D: 深航
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民航局3月26日发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》,决定进一步调减国际客运航班运行数量,各航空公司要严格执行民航防控工作领导小组办公室印发的最新版《运输航空公司疫情防控技术指南》。在抵离中国的航班上采取严格的防控措施,确保客座率不高于()。 A: 60% B: 65% C: 75% D: 80%
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航班的旅客计划延误时间是指以下哪种延误?( ) A: 航班预计出发时刻与计划出发时刻的差 B: 飞机推出时刻与计划出发时刻的差 C: 航班实际出发时刻与计划出发时刻的差 D: 航班计划出发时刻与旅客希望出发时刻的差
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下例叙述哪一个正确(). A: 航班的每一次起降为一个航段班次。航班正常统计以航段班次为统计单位 B: 航班延误时间为,航班实际起飞时间-(航班时刻表公布时刻+规定的滑行时间) C: 以上都对
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执行航班计划需要时刻资源。( ) A: 正确 B: 错误