要获得航班时刻历史优先权，应当符合下列哪些要求（）
A: 上一个同航季至少80%的航班时刻执行率。
B: 执行时段不少于整航季的三分之二。
C: 航班时刻未被召回或撤销。
D: 航班时刻历史优先权适用于主协调机场、以及辅协
A: 上一个同航季至少80%的航班时刻执行率。
B: 执行时段不少于整航季的三分之二。
C: 航班时刻未被召回或撤销。
D: 航班时刻历史优先权适用于主协调机场、以及辅协
B,C
举一反三
- 在上一航季航班时刻具有历史优先权资格的航班时刻称为（）。（） A: 历史时刻 B: 新增时刻 C: 延续时刻 D: 自有时刻
- “历史时刻”是指航空运输企业在之前航季已经执行的航班时刻，经有关航班时刻管理机构认可后，在下年同航季这些时刻具有优先权而被保留从而允许继续使用。
- 历史航班时刻和历史航班时刻调整分配完成之后，所有可用航班时刻集合，包括新增的航班时刻、未分配的航班时刻，以及归还、召回自动失效的航班时刻称为（）。 A: 时刻池 B: 时刻库 C: 时刻序列 D: 时刻集合
- 航空承运人可以主动归还暂不使用的航班时刻，归还期满后航班时刻自动返回给航空承运人使用，归还航班时刻应当遵照下列哪些规则（） A: 归还的航班时刻应当具有历史优先权。 B: 归还航班时刻应当提前至少4周向协调人提出。 C: 一个航季内归还次数仅限一次，归还时段应为连续自然周且不超过整航季的三分之一。 D: 归还期间免于考核航班时刻的执行率。
- 国际时刻分配优先原则（） A: 其它运营 B: 历史航班时刻>新进入者且全年运营>新进入者>全年运营>一般新时刻 C: 历史航班时刻>新进入者且全年运营>一般新时刻新进入者>全年运营 D: 其它运营>一系列定期航班
内容
- 0
国际时刻监控中，航空公司在执行了批复时刻（）以上的航班，方能获得下个相同航季的历史优先权。（） A: 60% B: 75% C: 80% D: 90%
- 1
航班计划的每个航班至少包括哪几个要素？ A: 航班时刻 B: 航班号 C: 机型 D: 相关机场 E: 航材
- 2
航空公司的航班时刻申请与管理中,航班时刻池是指协调机场协调时段的所有可用时刻,由____、____和____组成。
- 3
时刻协调委员会负责本机场航班时刻使用监控工作，对涉嫌滥用航班时刻、虚占航班时刻资源、执行率不足、机位利用效率不足等情况进行梳理并提出处理建议（）
- 4
航空公司的航班时刻申请与管理中,协调机场是指在某一特定的时间段里航班起降架次已经达到或接近机场的____,需要进行时刻协调的机场。协调机场分为____和____两类。