船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，货舱应（）。
A: A少量通风
B: B大量通风
C: C视货物是否散发水分而定
D: D断绝通风
A: A少量通风
B: B大量通风
C: C视货物是否散发水分而定
D: D断绝通风
C
举一反三
- 船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，货舱应 ----- 。 A: 少量通风 B: 大量通风 C: 视货物是否散发水分而定 D: 断绝通风
- 船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，货舱应如何通风？（） A: 大量通风 B: 视货物是否散发水分而定 C: 断绝通风 D: 少量通风
- 船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，货舱应（）。 A: A少量通风 B: B大量通风 C: C视货物是否散发水分而定 D: D断绝通风
- 船舶由湿暖地区驶往寒冷地区时，货舱应（）。 A: 少量通风 B: 大量通风 C: 视货物具体情况而定 D: 断绝通风
- 船舶装载不散发水分的货物由寒冷地区驶往暖湿地工时，为使舱内不产生汗水应（）。 A: 断绝通风 B: 进行少量通，风 C: 追加干燥空气进行再循环通风 D: 进行少量通风
内容
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船舶装运散发水分的货物从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行（）通风。 A: 循环 B: 自然排气 C: 机械 D: 视舱内空气露点情况而定
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船舶装运散发水分的货物从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行 -------- 通风。 A: 循环 B: 自然排气 C: 机械 D: 视舱内空气露点情况而定
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船舶装运散发水分的货物从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行（）通风。 A: A循环 B: B自然排气 C: C机械 D: D视舱内空气露点情况而定
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船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，一般在（）最容易产生汗水。 A: 货舱舱壁 B: 货物表面 C: 视所载货物和采用的通风方法而定 D: A和B都对
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船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时,一般在__最容易产生汗水（） A: 货舱舱壁 B: 货物表面 C: 视所载货物性质和采用的通风方法而定 D: A和B