世界第一大跨径斜拉桥苏通大桥横跨江苏苏州和南通两市，是国家高速公路沈阳至海口通道的过江枢纽，也是江苏省公路主骨架重要的过江节点。苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”“最高索塔”“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这种设计有利于（ ）。
A: 提高南北陆路运量
B: 确保“黄金水道”的通航能力
C: 稳定河口的水文特征
D: 抵御台风侵袭
A: 提高南北陆路运量
B: 确保“黄金水道”的通航能力
C: 稳定河口的水文特征
D: 抵御台风侵袭
举一反三
- 世界第一大跨径斜拉桥苏通大桥横跨江苏苏州和南通两市，是国家高速公路沈阳至海口通道的过江枢纽，也是江苏省公路主骨架重要的过江节点。苏通大桥是目前已建成的最接近入海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”“最高索塔”“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这种设计有利于______。 A: 提高南北陆路运量 B: 确保“黄金水道”的通航能力 C: 稳定河口的水文特征 D: 抵御台风侵袭
- 苏通长江公路大桥创世界之最，有哪些（）？ A: 最大主跨 B: 最深基础 C: 最高桥塔 D: 最长拉索
- 江苏省江阴长江公路大桥，主跨径（）米。目前，它是世界大桥中的第4位，中国的第一位。
- 苏通大桥是世界第一的斜拉桥，它位于江苏省南通市和苏州市之间，已由上个月通车，大桥主跨1088m，通航净空62m，跨江大桥总长8206m，两岸连接线共长24.2km．工程总投资64.5亿元．苏通大桥的自主创新不仅表现在施工规范、技术、工艺等方面，而且在新材料的运用方面也取得了历史性突破•苏通大桥共有272根斜拉索，需要近7000t高强镀锌钢丝．苏通大桥全线采用双向六车道高速公路标准，限制行车速度，南、北两岸接线为120km/h，跨江大桥为100km/h．超重大型车不允许过桥，仍须通过汽渡过江．
- 2007年新华网南京电，浩浩长江上，连接苏州与南通两座古城的苏通大桥显露雄姿。这座全长32.4公里的世界第一跨度斜拉桥，是在建中的世界第一大桥。它的建设将坚持以我为主、自主创新的原则。苏通大桥的建设过程攻克一系列世界性难题，并创造最大主跨、最深基础、最高塔桥和最长拉索四个世界之最。我国之所以强调自主创新能力，是因为自主创新（） A: ① B: ①③ C: ①②③ D: ①②③④